Pożegnaj się z dylematem „albo-albo”. Jeden rower elektryczny, dwa doświadczenia z jazdy.

Każdy rowerzysta elektryczny stanął przed klasycznym pytaniem przy wyborze nowego roweru: czujnik momentu obrotowego czy czujnik kadencji?

Wybierz czujnik momentu obrotowego, a otrzymasz naturalną, responsywną jazdę, gdzie silnik dopasowuje się do siły twojego pedałowania w czasie rzeczywistym – prawdziwe, intuicyjne „człowiek i maszyna w jednym” uczucie.
Wybierz czujnik kadencji, a będziesz cieszyć się bezwysiłkową jazdą: lekki nacisk na pedały natychmiast uruchamia wsparcie silnika, idealne do utrzymania prędkości na płaskich drogach przy minimalnym wysiłku.

Oba mają swoje zalety. Czy nie byłoby świetnie mieć oba w jednym rowerze?

Teraz, dzięki opatentowanej technologii SensorSwap firmy PVY, możesz to zmienić.

Moment obrotowy kontra kadencja – dwie różne filozofie jazdy

Zanim przejdziemy do SensorSwap, szybko przypomnijmy, jak działają te dwa czujniki i jakie dają odczucia.

Czujnik momentu obrotowego mierzy, jak mocno naciskasz na pedały. Wsparcie silnika rośnie, gdy mocniej naciskasz, i maleje, gdy odpuszczasz. Tworzy to bardzo naturalną jazdę – czujesz się, jakbyś jechał supermocnym zwykłym rowerem. Podjeżdżając pod górę, silnik intuicyjnie dodaje mocy; ruszając z miejsca, nie ma szarpnięć.

Czujnik kadencji wykrywa, czy pedały się obracają – i jak szybko. Dopóki pedałujesz, silnik dostarcza stały, ustawiony poziom wsparcia, niezależnie od siły, jaką wkładasz. Logika jest prosta: ruch pedałów = silnik włączony. Dzięki temu jazda po płaskim terenie jest niemal bezwysiłkowa. To świetne rozwiązanie na spokojne dojazdy lub gdy twoje nogi potrzebują odpoczynku.

Przez lata kupujący musieli wybierać jeden typ czujnika i się z nim pogodzić. SensorSwap całkowicie to zmienia.

Jedno kliknięcie, dwa idealne tryby

Technologia SensorSwap firmy PVY pozwala na przełączanie się między trybem czujnika momentu obrotowego a trybem czujnika kadencji w dowolnym momencie, w zależności od sytuacji jazdy lub osobistych preferencji. Bez narzędzi. Bez zatrzymywania się. Wystarczy jedno naciśnięcie.

Kiedy używać trybu momentu obrotowego:

* Chcesz naturalnego, sportowego odczucia jazdy, gdzie wspomaganie silnika jest przedłużeniem twojej własnej siły.

* Jesteś na pagórkowatym lub technicznym terenie i potrzebujesz precyzyjnej kontroli.

* Lubisz dobrze się wysiłkować, mając jednocześnie moc na wyciągnięcie ręki.

* Jeździsz w zatłoczonym ruchu miejskim i chcesz płynne, przewidywalne dostarczanie mocy.

Kiedy używać trybu kadencji:

* Dojeżdżasz do pracy lub podróżujesz na długie dystanse i chcesz oszczędzać energię.

* Jesteś zmęczony po treningu i chcesz po prostu dalej jechać bez dużego wysiłku.

* Jesteś na płaskich, otwartych drogach, gdzie stałe wspomaganie to wszystko, czego potrzebujesz.

* Jesteś nowy w e-rowerach i wolisz proste doświadczenie „pedał = jazda”.

Krótko mówiąc: Używaj trybu momentu obrotowego, gdy chcesz poczuć jazdę i poćwiczyć. Przełącz się na tryb kadencji, gdy chcesz się zrelaksować i pozwolić rowerowi pracować za siebie. Jeden rower teraz obejmuje oba końce spektrum.

Od pasywnej adaptacji do aktywnego wyboru

SensorSwap daje rowerzystom wolność wyboru jak chcą jeździć – nie tylko gdzie i kiedy.

Niezależnie od tego, czy to łatwa, wspomagana kadencją podróż do pracy rano, czy trening z czujnikiem momentu obrotowego na krętej wiejskiej drodze po południu – idealne ustawienie jest zawsze o jedno kliknięcie dalej. To przekształca rower elektryczny z stałego sprzętu w prawdziwego, osobistego towarzysza mobilności.

Dla kogo jest SensorSwap?

* Rowerzyści korzystający z różnych scenariuszy – dojeżdżaj spokojnie w dni powszednie, jeźdź z emocjami w weekendy.

* Wspólne rowery elektryczne – członkowie rodziny o różnych preferencjach mogą jeździć w swoim ulubionym trybie.

* Nowi rowerzyści elektryczni – zacznij od łatwego trybu kadencji, a potem przejdź do trybu momentu obrotowego, gdy nabierzesz pewności i umiejętności.

PVY Z20 PLUS EVO – Pierwszy Składany Rower elektryczny z technologią SensorSwap

Teraz weź wszystko, co właśnie przeczytałeś, i pomnóż to. PVY Z20 PLUS EVO to model flagowy, który w pełni uwalnia moc technologii SensorSwap.

Oto co czyni Z20 PLUS EVO prawdziwym potworem:

* Silnik nominalny 250W – odblokowana moc szczytowa sięga 1000W z niesamowitym momentem obrotowym 100 Nm. To siła, która spłaszcza podjazdy i ciągnie ładunki.

* Prędkość – standardowe wspomaganie do 25 km/h, ale odblokowana maksymalna prędkość do 50 km/h dla tych, którzy potrzebują poważnego tempa (tam, gdzie przepisy na to pozwalają).

* Bateria – ogniwa LG 48V 18Ah. W trybie PAS zasięg do 130 km na jednym ładowaniu – jedź cały dzień bez obaw.

* Technologia PVY SensorSwap – płynnie przełączaj się między trybami czujnika momentu obrotowego i kadencji w dowolnym momencie, jak opisano powyżej.

* Pełne zawieszenie – wyposażone w blokowany przedni widelec z większym skokiem (ulepszony dla lepszego tłumienia nierówności) oraz tylny mechaniczny amortyzator. Zablokuj widelec na efektywne podjazdy lub gładkie drogi; odblokuj, aby większy skok pochłaniał większe wyboje, korzenie i dziury.

Z20 PLUS EVO to nie tylko rower elektryczny z fajerwerkiem. To w pełni zdolna maszyna terenowa i uniwersalna, która pozwala wybrać, ile wysiłku chcesz włożyć – i ile emocji chcesz z tego czerpać.

Ostateczne przemyślenia

Technologia SensorSwap firmy PVY rozwiązuje jeden z najstarszych kompromisów w projektowaniu rowerów elektrycznych. Zamiast zmuszać Cię do wyboru jednej opcji, daje Ci obie – i pozwala zmienić zdanie w każdej chwili.

Jeśli szukasz roweru elektrycznego, który może być tak łatwy lub angażujący, jak tylko chcesz, SensorSwap może być właśnie tym decydującym elementem.